南航A**0退役日期基本确定

热心飞友转来消息，南航A**0 的退役日期可能是11 月上旬。在携程官网上，广州－洛杉矶的CZ*27 航班在11 月* 日显示仍由A**0 执飞，但自11 月10 日起已更变为波音7*7 。

图：可能是南航最后的A**0 航班

南航目前剩余* 架A**0 客机，主要飞洛杉矶（LAX ）、悉尼（SYD ）和阿姆斯特丹（AMS ），每周跑一趟。携程信息显示飞往SYD 的CZ*2* 最后由A**0 执飞的日期是10 月2* 日，自11 月1 日起改为A**0 ；飞往AMS 的CZ*07 最后日期是11 月0* 日，自11 月11 日改为A**0 。

这种庞然大物每周只飞一个来回肯定赔钱。去年国庆假期南航A**0 曾临时出现在京广航线上，但今年行情太差，因此飞友们如果不出国的话，想要体会南航A**0 已经没有可能。

图：一个时代即将结束摄：zhangmx9*9

其实现在回国机票价格惊人，如果政策允许的话A**0 完全可以大把大把地挣钱。无奈天算不如人算，也只能把它们送到美国沙漠里拆备件了。此前送过去的两架（B-*1** 、B-*1*7 ），现在已被拆了个七零八落。

南航经营水平有限，防疫政策无人敢提反对意见，再加上大兴机场修求太远，巨额的国有资产沦落到这种地步让人唏嘘。不过好在国外还有很多A**0 ，十年内应该还有机会看到，或者体会。

图：无可奈何花落去 摄：拉上窗帘

携程的日期不见得完全准确，若订票人数突然爆满，推迟退役也不是没有可能。但基本上，根据此前“年底前退役”的说法，十一月上旬退出运营是比较靠谱的时间。

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感谢飞友Steven提供资讯。

本文转载自*：拉上窗帘

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